一汽-大众高品质钣金零件冲压工艺,从零件选材到车间生产,再到线下质量管控,每一环节都精益求精,力求为广大车主打造更有品质的高端座驾。
本期将为您深入揭秘,一汽-大众焊接工艺上的“那些事儿”。
电阻点焊,安全背后的强“焊”秘密
提到焊接工艺不得不提及电阻点焊,电阻点焊是焊接车身骨架过程中使用最多,也最重要的焊接技术。该工艺的稳定与否,是决定车身强度与安全的关键所在。
为此,一汽-大众从多维度进行质量管控:
源头控制,杜绝缺陷
一汽-大众拥有先进焊接控制器与智能焊接调节系统,根据不同车身细节差异,实时调整焊接电流与电压,确保每一处焊接点都能处于最佳连接状态。
多维检测,品质交付
针对车身6,000多个焊点,确保做到100%表面检查,同时通过超声波无损探测、每日破坏性实验等众多检验测试,以保证车身连接强度符合质量要求。
激光焊接,精致车身的“机”艺打磨
高强度衔接,提升安全系数
相比传统点焊工艺,激光焊最直观特点在于以线代点完成钢板焊接,通过增加钢板之间焊接熔核面积,以提升连接强度,激光焊甚至可触达分子层面,焊接强度同比普通点焊方式提升30%,甚至高于原有零件板材强度,极大提升全车安全系数。
减少分子破坏,保持防腐性能
激光焊光束焦点直径为0.6mm,焊缝宽度约1.5~2.0mm,激光焊接可做到材料熔化衔接接触面积微小、时间极短,对材料本身破坏较小,对避免钢板形变及物理特性改变具有积极作用,同时保证了板材焊接处抗腐蚀性能。
自动化机器臂,还原精致设计
由于激光焊要求板材位置公差不得大于0.2mm,为满足这一高精度要求,一汽-大众配备了高精度自动化机器臂设备与更稳定的冲压件。通过视觉引导系统,将机器臂运行轨迹误差严格控制在0.1mm以内,同时于生产线上设置六台全自动激光在线测量设备,时刻检测车身尺寸,以保证车身处于最佳加工位置。
精工品质,成就精致好车