2008年12月10日，国家海洋局极地考察办公室与东风日产乘用车公司联合召开新闻发布会，宣布东风日产与国家海洋局结成合作伙伴关系。同时，11月初上市的东风日产智能全模式城市SUV奇骏，将成为“中国南北极科考独家专用乘用车”及第25次南极科考建站活动的后勤保障用车。这标志着，奇骏凭借优秀的智能全模式四驱系统、超强的越野性能、高精度汽车导航系统、耐低温的零部件等出色性能，成为人类历史上首次登陆南极的量产乘用车。
此次科考队将到达DOME-A，并在那里建站。DOME-A是南极内陆被冰层覆盖的海拔最高的地区，这里路况复杂，海冰潮汐缝、冰盖裂隙随处存在，冰雪低温、高原缺氧以及狂风暴雪肆虐，奇骏将面临严酷考验。
南极科考队员在试驾过奇骏后表示：奇骏的智能全模式四驱系统、上坡起步辅助系统、陡坡缓降系统、偏航控制+VDC系统及B-LSD电子制动差速锁等高科技配置能够有效应付南极恶劣冰雪路况。他们相信奇骏一定能够跨越艰险，顺利完成任务，助力并见证在DOME-A建站这一极地科考壮举的圆满成功。
奇骏是在全球城市SUV领域享有盛誉的一款成功车型，纯正的SUV血统让它硬朗阳刚、性能出众；而日产一贯的人性化设计理念赋予了它毫不逊色于轿车的驾乘舒适感和安全特性。面市以来，获奖无数，拥趸众多。截止到11月30日，在不到1个月的时间，奇骏销量已突破2600辆。正是其出色的表现，让它最终成为国家海洋局“南北极科考独家专用车”。此次远征南极，奇骏专门加装了尾气回收装置，将在南极大陆实现真正的“零排放”，这些绿色环保细节受到了环保专家们的特殊肯定。
作为同海洋、太空一起并称为人类探索外部环境三大梦想之一的极地大陆，南极地区蕴藏着神秘的地球信息，丰富的资源矿藏，对于每一个国家都具有重要的科学、经济、政治战略意义。从科学考察价值和极地话语权角度来看，南极地区一共有4个必争之点：极点、冰点、磁点和高点。前3个点已经分别由美国、法国、前苏联率先建站。此次在被极地科考界称为 “不可接近之极”的DOME-A建站，将使中国占据南极世界的第四个必争之点——高点。DOME-A地区拥有地球上其他任何科学观测站所无法替代的独特自然条件，将对气候、天文、地质、空间探索和空间安全监测等领域的科学研究产生不可估量的重大作用。
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